塑料土工格栅是一种以高分子聚合物为主要原材料，用于土木工程加固、加筋材料，分为单向拉伸和双向拉伸的土工格栅。塑料土工格栅以聚丙烯（PP）、高密度聚乙烯（HDPE）或其他高分子聚合物为原料，经挤出、拉伸成型。土工格栅产品适合于公路、铁路、水利工程的软基处理和路面、路提、河提的加固，滑坡、塌方的修理及治理水土流失等工程。由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸流程而重新排列定向，提高了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的％～％。如果在土工格栅中加入炭黑等材料，可让其拥有不错的耐酸、耐碱、防腐蚀等高耐用性能。

双向土工格栅：双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔流程后再横向、横向拉伸而成。该材料在横向和横向上都拥有非常大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也可以提供一个承担和扩散的理想的连锁系统，适合于大范围承载的地基 。当用于旧路加宽新旧路组合部位时，参考沈大高速公路扩建使用格栅的方式：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用横向（垂直路线方向）极限拉力大于或相当于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力。这确保了产品可以常年保持性能，容易现场剪裁和连接，也可重叠衔接，所以这是一个很好的补强材料，土工格栅埋在抗拉力的土壤，不长术语蠕变--作为提升材料，与沥青的相容性混合-在的流程土工格栅涂层材料被。

单向土工格栅：单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网,然后横向拉伸而成.这种流程中使高分子成定向线性状态并产生均匀分布、节点强度高度的长椭圆形网状总体性结构.此种结构拥有很高的拉伸强度和拉伸模量,尤其是我公司此类产品更拥有超国际水平的高早期 拉伸强度和拉伸模量。 给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。 该产品拉伸强度高度( >150Mpa ), 适应各类土壤, 是当前广为采用的加筋加固材料。除草地面和挖成顺着旧路径的斜率向内倾斜的程序中，不能低于所述程序宽度2米。砌筑砂浆强度较低（较高）。砂浆搅拌流程中，产生不均匀的混合砂浆砂浆强度和一些更高，一些低强度，或甚至过少的材料，因为粘接强度超低量。更多的成分与低方面砂浆强度，更水泥砂浆拥有很高的强度；更多的水，将浆料浓度为砂浆的冲击强度低，而且研钵中干收缩增加，导致抗裂砂浆关节位置。不做施工，材料强度砖比设计需求低，或满足要求时控制材料质量的一个很好的工作，虽然抗拉强度，但长度更长砌筑，砌筑完成施工后，从砌筑部自行断裂。

涤纶即聚酯纤维经编土工格栅选取用聚酯纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝组合起来，产生牢靠的组合点，充分发挥其力学性能，聚酯纤维经编土工格栅拥有抗拉强度高度，延伸力小，抗撕力强度高度，纵横强度差别小，耐紫外线老化、抗磨、防腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提升土体抗剪及补强提高土体的总体性与载荷力，拥有积极作用。产生夹层影响层间粘结性，因而影响施工质量和沥青面层路用性能。对所采用的土工格栅分别进行30和60条件下的抗张强度试验。试验表明，环境不同温度对土工格栅的强度影响非常大，温度升高引起强度降低，沥青砼面层作业时一般地面高温，因而使土工格栅的强度降低。运料车较重，通过料车多次碾压，压路机与料车产生的水平作用方向不同，由于不同方向水平力反复作用，土工格栅会出现鼓包待等现象。土工格栅设计规范应当考虑增加光老化的指标，土工格栅被编译，它的强度比材料自身的强度要低得多。

经编涤纶土工格栅选取用聚酯涤纶纤维为原料。采用经编定向结构，织物中的经纬向纱线互相间无弯曲状态，交叉点用纤维长丝组合起来，产生牢靠的组合点，充分发挥其力学性能，经编涤纶土工格栅拥有抗拉强度高度，延伸力小，抗撕力强度高度，纵横强度差别小，耐紫外线老化、抗磨、防腐蚀、质轻、与土或碎石嵌锁力强，对提升土体抗剪及补强提高土体的总体性与载荷力，拥有积极作用。 经编涤纶土工格栅主要使用于：用于各类高等级道路，铁路的软路基提升隔离不同的土基材料；用于河岸，路堤边坡强化稳固；用子各类地基的强化稳固；用于道桥强化。

贵港钢塑土工格栅厂家欢迎您

www11